本视频介绍了:新能源汽车快充技术的发展及其挑战,特别是充电过程中由于过热问题而限制快充性能的瓶颈。随着新能源汽车对快速充电的需求不断增加,充电10分钟即可行驶300公里的目标成为行业目标,这意味着充电效率提升了16倍,同时散热量也随之增加了256倍。传统的负载曲线无法满足这种快速充电的峰值动态,因此,PE公司开发了全新的热管理模型。该模型通过基尔霍夫定律和能量守恒定律,计算真实热值,帮助优化充电系统的设计,降低过热风险,进一步提高充电安全性。该技术正在德国电气电子制造商协会(ZVEI)积极推行,并为TE的汽车新能源连接方案提供支持。